だんだんとへたたってきた、と言うわけではないが、どうもコーナリング時に主にリア周りのアライメントが狂うようで気に入らない私のロードスター。
以前マルハのトーコンキャンセルブッシュを入れてたときも、その後にキャンセルを純正に戻し純正ブッシュのNA01-28-4B0をリアのロアのナックル前側に入れたときもかなり良い気分になっていた。
んが!先だっての筑波決戦からメカニカルグリップを上げる試みをしていたら、以前のよれ感がまた出てきてしまっている。
そんじゃブッシュ強化だ!って言ってもフルブッシュやると、とんでもなく高いので気になるところだけというか、安いとこだけ(w
強いて言うと、グリップが上がるとナックル側じゃなく、アームの付け根の強度が大事な気がする。
前回2005/07にリアロアアームナックル前側に マツダ純正 リアロアアームブッシュ(OUT)NA01-28-4B0 2 1,134 2,268
今回 MazdaSpeed リアアッパーアームブッシュ NAY1-28-470 6 1,470 8,820 MazdaSpeed リアロアアームブッシュ(IN) NAY1-28-460 4 1,050 4,200 MazdaSpeed フロントロアアームブッシュ(Fr) NAY1-34-460 2 3,465 6,930
リアの上側がっちり+下側もつけねはがっちり+外側前後等価 フロントは真ん中の付け根のところだから、キャンバー周りがっちりの予定
奥さんよろしく!(お |