matilda.net  
趣味の雑記    過去の雑記  
 


2024年7月
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23
24
25 26 27
28 29 30 31      

最近のコメント
まーぶみっく on 友達百人?
マチルダ on 友達百人?
まーぶみっく on 友達百人?
マチルダ on 友達百人?

過去ログ
2022年 9月
2022年 6月
2022年 5月
2022年 3月
2022年 2月
2022年 1月
2021年12月
2021年11月
2021年10月
2021年 9月
2021年 8月
2021年 7月
2021年 6月
2021年 5月
2021年 4月
2021年 3月
2021年 2月
2021年 1月
2020年12月
2020年11月
2020年10月
2020年 9月
2020年 8月
2020年 7月
2020年 6月
2020年 5月
2020年 4月
2020年 3月
2020年 2月
2020年 1月
2019年12月
2019年 9月
2019年 8月
2019年 6月
2019年 5月
2019年 4月
2019年 3月
2019年 2月
2018年12月
2018年11月
2018年 9月
2018年 8月
2018年 7月
2018年 6月
2018年 5月
2018年 4月
2018年 3月
2018年 2月
2018年 1月
2017年10月
2017年 9月
2017年 8月
2017年 7月
2017年 6月
2017年 5月
2016年12月
2016年11月
2016年10月
2016年 8月
2016年 7月
2016年 4月
2016年 3月
2016年 2月
2016年 1月
2015年12月
2015年11月
2015年10月
2015年 9月
2015年 8月
2015年 7月
2015年 6月
2015年 5月
2015年 4月
2015年 3月
2015年 2月
2015年 1月
2014年12月
2014年11月
2014年10月
2014年 9月
2014年 8月
2014年 7月
2014年 6月
2014年 5月
2014年 4月
2014年 3月
2014年 2月
2014年 1月
2013年12月
2013年11月
2013年10月
2013年 9月
2013年 8月
2013年 7月
2013年 6月
2013年 5月
2013年 4月
2013年 2月
2013年 1月
2012年11月
2012年 8月
2012年 7月
2012年 6月
2012年 5月
2012年 4月
2012年 3月
2012年 2月
2012年 1月
2011年12月
2011年 4月
2011年 3月
2011年 2月
2011年 1月
2010年12月
2010年11月
2010年10月
2010年 9月
2010年 8月
2010年 7月
2010年 6月
2010年 5月
2010年 4月
2010年 3月
2010年 2月
2010年 1月
2009年12月
2009年 8月
2009年 7月
2009年 5月
2009年 4月
2009年 3月
2009年 2月
2009年 1月
2008年12月
2008年11月
2008年10月
2008年 9月
2008年 8月
2008年 7月
2008年 6月
2008年 5月
2008年 4月
2008年 3月
2008年 2月
2008年 1月
2007年12月
2007年11月
2007年10月
2007年 9月
2007年 8月
2007年 7月
2007年 6月
2007年 5月
2007年 4月
2007年 3月
2007年 2月
2007年 1月
2006年12月
2006年11月
2006年10月
2006年 9月

携帯で読む
   URLを携帯に送る

ブログ内検索試験

Powered by Google



 



今日が本番!筑波決戦
昨夜帰ってからABSやマスター周りのエア抜きを再度行って、ペダルタッチもだいぶ改善したので一つのことを除いて安心して走れた。

一抹の不安とは決して風邪でふらふらすることではなく全く別のことだ。

詳(笑)細はそのうち発表されるだろうが、不安的中だった大失敗の内容だけは書いてしまおう。

今回は全く軽量化も無く、タイヤも奥さんに借りためちゃくちゃ重いホイールに2003年のネオバだしで今ひとつ楽しみがない?

どうせ体調も悪いからギャンブルに出てみようと燃料に入れたのは、普通のガソリンだけではなく

ニトロメタン

(w

ニトロメタンは燃えるのにガソリンの1/9しか酸素を消費しない、もっとも燃えたところでガソリンの1/4しか熱量を出さない。燃焼速度は似たり寄ったりだろうから、結果的に2倍ちょっとのエネルギーが発生し、でも潜熱がも2倍あるのでピストンは解けない。

熱のある頭で考えた割には

完璧だ



早速入手したやつをロードスターに3000ppmほど入れにスタンドまで給油しに行った。

スタンドからの帰り道、うん?!アイドルでエンジンが揺れるけど、トルクが出てるジャン!

きっとエンジンにガソリン入れても酸素を消費しないからECUが悩んでリッチにしてるんだ!やったー!

当日、バックストレートでひらの氏にすら置いてかれたことは言うまでもない(汗

当たり前だがリッチになるのはECUがフィードバック制御している領域だけだ。

サーキットでそんな領域を使うのはパーシャルだけ。ブレーキングはカットオフだろうし、それ以外は全開だもの。。。

燃料替えても圧縮や点火時期時期・燃調を変えんと意味が無く、それをやるんだったら、ガソリンでもほしいパワーはちゃんと出るってこと(w


■コメント


■コメントを書く

名前:

メールアドレス *スパム対策 メールアドレスは入力禁止:
    
URL *スパム対策URLは入力禁止:

この情報を登録する
内容:

パスワード(任意):

ヒューマンチェック(選択した計算結果を入力):


△ページのトップへ
 



フリーソフトで作るブログ