| ← | 2024年4月 | → | |||||
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
|
|
| 28 | 29 | 30 | |||||
| 最近のコメント |
| まーぶみっく on 友達百人？ マチルダ on 友達百人？ まーぶみっく on 友達百人？ マチルダ on 友達百人？ |
| 携帯で読む |
| URLを携帯に送る |
| ブログ内検索試験 |
|
|
| 本日 | 76 |
| 昨日 | 184 |
| 累計 | 1306945 |
| １０万キロは無理じゃない？ |
| 現在５万キロのシエンタの燃費が最近極端に悪化して7.8km/lなんて表示が出ている。トリップをリセットして丁寧に走っても良いとこ9km/l。 でもその前から発進時にガラガラと嫌な音がしていたのだが、普通に聞いているとエキゾーストの遮熱板のビビりみたいな音。 車検に出した時もディーラーでそう言われたが、燃費がここまで悪化すると何か違うような気がしてきた。 とりあえず低速ノックの一種かな？とプラグを外してみてみたら、、、
何より標準ギャップ1.1mmのはずが0.95mmにするとあの変な音が消える。ということは、あの変な音は失火気味か遅角し過ぎの微妙なアフターファイヤーだったのかもしれない。 で、ディーラーで聞いたら１本2400円と高い上に車検整備項目じゃないらしいので、夕方ネットで送料込みで1500円で手配したら翌日の昼前に到着（お 早速交換したら音は消えるは丁寧に走れば11km/lは出るようになったが、もう少し様子を見ないと何とも言えない。 カーボンの堆積もありそうなので、とりあえず安かったSTPのガストリートメントを入れておこう。 燃費や異音は別にして、もし仮に１０万キロ持ったとしても、いざ交換の際には絶対固着してて外れないと思うよ。 バイクもイリジウムはやめて、普通のプラグを車検ごとに交換にすることにしよう。 |
