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2012年 8月5日
10万キロは無理じゃない?
現在5万キロのシエンタの燃費が最近極端に悪化して7.8km/lなんて表示が出ている。トリップをリセットして丁寧に走っても良いとこ9km/l。

でもその前から発進時にガラガラと嫌な音がしていたのだが、普通に聞いているとエキゾーストの遮熱板のビビりみたいな音。

車検に出した時もディーラーでそう言われたが、燃費がここまで悪化すると何か違うような気がしてきた。

とりあえず低速ノックの一種かな?とプラグを外してみてみたら、、、
sienta_plug1
4番のねじ山が固着寸前なのは置いておいて、あれ?イリジウムな突起が付いているのに接地電極が編摩耗している。
sienta_plug2
フラッシュオーバーでも錆でもないのに変な汚損が有るし。

何より標準ギャップ1.1mmのはずが0.95mmにするとあの変な音が消える。ということは、あの変な音は失火気味か遅角し過ぎの微妙なアフターファイヤーだったのかもしれない。

で、ディーラーで聞いたら1本2400円と高い上に車検整備項目じゃないらしいので、夕方ネットで送料込みで1500円で手配したら翌日の昼前に到着(お

早速交換したら音は消えるは丁寧に走れば11km/lは出るようになったが、もう少し様子を見ないと何とも言えない。

カーボンの堆積もありそうなので、とりあえず安かったSTPのガストリートメントを入れておこう。

燃費や異音は別にして、もし仮に10万キロ持ったとしても、いざ交換の際には絶対固着してて外れないと思うよ。

バイクもイリジウムはやめて、普通のプラグを車検ごとに交換にすることにしよう。

22:00, Sunday, Aug 05, 2012 ¦ 固定リンク ¦ コメント(0)



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