| ← | 2024年4月 | → | |||||
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
|
|
| 28 | 29 | 30 | |||||
| 最近のコメント |
| まーぶみっく on 友達百人？ マチルダ on 友達百人？ まーぶみっく on 友達百人？ マチルダ on 友達百人？ |
| 携帯で読む |
| URLを携帯に送る |
| ブログ内検索試験 |
|
|
| 本日 | 33 |
| 昨日 | 184 |
| 累計 | 1306902 |
| 今度は一周 |
ことの発端は延伸中のリニアの工事を見たかっただけ。
反対側の方が延伸中のトンネルが良く見え見栄えが良かったが、画角が悪かったので甲府側を写してみた。 んが、ここにたどり着くまでが紆余曲折で、なんでか県道５１７を走っていると相模湖トレジャーフォレストに舞戻ってしまうって、要するにロストです。 結局、一度甲州街道に出て入り直して県道３５号で無事車両基地に到着。 国道139の全線制覇を目指しながら肉うどんを食べようとしたらバイパスを走ってしまい既に忍野。 須走からスカイラインで霧の洗礼に遭って、富士ヶ嶺を諦めたら結局逆回りで１３９を制覇？ 返りの高尾山ICからバイパスで町田街道はずいぶん便利になったもんだ。 |
| ワイヤーロックの穴開け |
そんであけてみた。
穴は穿つもので、穿孔が正しいので、開けるは間違いじゃないけど汎用化しすぎって感じ。 そー言えば昔作ったフリーソフトの説明書に汎用を凡用と誤記したまま、既に２０年くらい配布されていたりする（ｗ 冶具の作成方法はまた今度。 |
| マグネット付きドレンボルト |
| さてサーキット走行を前にSV650用ドレンボルトをワイヤーロックしようとしたら、 普通にマグネット付きが売ってそうで何故か全く売っていない。 ボルトサイズはM12xP1.25xL20なんだけど、汎用品はM12だとP1.5が限界。 もちろんトヨタ用を視野に入れても今度はLが15くらいしか無い。 何せそのうえ、大抵1500円くらいする（ｗ 調べてみるとスズキ純正ボルトでも、新型SV650とグラディアスやDL650等には マグネット付きに変更になっているが、輸出用だと車検証が？ でも大丈夫グラディアス400も同じだったので無事普通にバイク屋さんで購入可能 ガスケットと合わせても２８０円だったかな？
部品番号は09247-12011 |
| アルマジロ？ |
| そんで梅雨入りも間近なのにやっと防具類がそろった。 最初はHItAirのいつものやつのブレスガードだけ、ソフトタイプにすればつなぎに合うって考えていたのだ。 んが、国内競技規則を良く読むと、脊椎パッドの表面は硬質素材じゃないといけないらしいので駄目みたい。 そんなこんなコミネの安い奴が上手く見つかった。
更に、腰のところへ上手く巻くとまんま腰痛サポーターに成るので丁度好し。 だが腰ベルトの位置に重点を置いてしまったため買ったのはXXLサイズという最大サイズ。 私が付けるとオカダンゴムシに見えるとチビルダに言われたので、今度はチビルダに付けるとまるでアルマジロみたいでちょっと笑ってしまった。 |
| 俗に言う妊娠 |
久しぶりに知らない所にツーリングに行こうと思い立って、コールマンアウトドアナビことE100MPを充電したら見事に爆発。
リチウムイオンバッテリーパックが膨らんで破裂したわけで、つーても丁度３年で３０回くらいの充電回数だ。 いやそれよりも、バッテリーがマウント金具部にあるので破砕口が作れないからって、液晶とメイン基板ごと筺体が泣き別れって、かなりの設計ミス。 サポートに電話したら対応者は良い人だったのだけど、対応のマニュアルが最低だったのでバッテリーレスに改造修理して車載専用で使うことにした。 それはそーと、じゃあNAVI無しで出かけようとしたらバイクの鍵が見つからない。。。 ゲンを担いで、こーいう日はバイクに乗っちゃいけない日なのだけど、家人は全員出かけちゃったので庭仕事しかやることがない。 |
