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| そんでブレーキホース |
| ものは社外で一番安いHi-SpecLineってやつ。 フロントは純正が７２０ｍｍだったので、アップハン化で必要な５０ロングと、ホースが硬くなってとりまわしが悪くなる分（つーかそれしか選択肢が無い）８００ｍｍ９０度ひねりのものでばっちりフィット。 続いてリアをって思うのだがブレーキフルード吸引エア抜き機を持っていないので３０分ほどフロントのエア抜きに掛かってしまう。 マスターピストンをどこかの位置に固定しておいたら、重力で充填されないもんだろうか？ んで、やっとこさリアを交換すると、あれ？純正が６２０ｍｍだったのでホースが硬くなる分と６５０ｍｍを購入したのだが見事に長すぎ。 いやもちろん純正より２０ｍｍほどキャリパー部のループが上に脹らむだけで使用には問題ないのだがかっこ悪い。 逆に２０ｍｍ短いのにすれば１２ｍｍほどループが縮むだけで済んだのは、今電卓で計算して分かったこと（ｗ こっちはひねり無しの６００ｍｍがベストってこと（ノーマルステップ、リアマスター移動無し）。 つーことで完成したのでビールを飲みながら眺めていると、やっぱスロットルワイヤーだけは許せない感じ。 まあ来年のシーズンオフにでも再度検討しよう。 まてよビキニカウルでも付けてしまえば分からないかも？でも初期型VTみたいになるは嫌なのだ。 |
